3 tipos de distancia que son importantes al frenar un auto
Muchos accidentes por choque por detrás ocurren porque los conductores circulan demasiado cerca del vehículo de adelante o no prestan atención. Por ejemplo, en Florida hay prohibió el uso de dispositivos electrónicos portátiles en el auto. Sin embargo, todavía hay conductores que intentan usar sus celulares mientras manejan, y representan un riesgo de accidente mucho mayor que los conductores que prestan atención a la carretera.
Pero en ambos casos —conducir distraído y seguir muy de cerca al vehículo de adelante— parte del problema radica en que hay tres distancias diferentes que los conductores deben tomar en cuenta al intentar reducir la velocidad. Muchos conductores solo consideran la última —la distancia de frenado— y es por eso que provocan accidentes.
Distancia de percepción
En primer lugar, el conductor tarda un tiempo en percibir lo que está sucediendo a su alrededor y decidir que debe pisar el freno. A 60 millas por hora, los expertos estiman que esto podría tomar unos 66 pies. Por lo tanto, un conductor que va muy pegado al vehículo de adelante podría apenas tener tiempo de darse cuenta de que el tráfico se está desacelerando antes de que ya haya provocado un accidente.
Distancia de reacción
Además, el conductor tarda un tiempo en reaccionar físicamente. Como mínimo, tiene que quitar el pie del acelerador y pisar el freno. Esto podría llevar otros 66 pies. El conductor ni siquiera ha comenzado a reducir la velocidad, y ya ha recorrido más de 130 pies.
Distancia de frenado
Por último, está la distancia de frenado real del vehículo. Esta depende de muchos factores, como el peso del vehículo y el estado de los frenos. Pero a 60 millas por hora, un vehículo promedio necesitará unos 227 pies más para detenerse.
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